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武漢決戰榮耀登頂 CEC國家組上演年度獎杯爭奪大戰

  12月12-15日,2019東風風神中國汽車摩托車運動大會(下稱中汽摩運動大會)在武漢體育中心隆重舉行,30輛賽車、79位車手的龐大規模,一階段長達140分鐘的比賽,讓CEC成為中汽摩運動大會的“壓軸”出場賽事。今天(12月15日),CEC國家組開始了決賽第二階段的激烈爭奪。本站比賽,國際組與國家組一同排列在發車線,也讓觀眾看到了頂級超跑與親民房車的同臺競技!

  經過昨天第一階段的一番爭奪,國家A組的奎星樓擼串車隊姜佳偉/葉鵬程/楊碩/周圍車組和新蘭FRT賽車楊國皓/金忭車組將從83圈開始發車;縱橫名將車隊賀兮兮/朱執鑰車組將從82圈發車。國家B組方面,縱橫名將車隊馬然/閆闖/王瀟車組將從80圈發車;汽車之家車隊林琦/張子儀/郭楓/梁奇車組和Spirit Z車隊孫正/劉也維/米麒宇/陳樂基車組同為79圈開始發車。頭部集團聚集了年度車隊車手冠軍的有力爭奪者,今天的140分鐘年終大戰,車手和車隊勢必會拼勁全力,不僅為了武漢站的領獎臺爭奪,更是將目標瞄向了年度獎杯!

  下午14點10分,一圈編隊圈后,國家組第二階段決賽正式開始!綠燈剛亮起,意外就發生了,桿位起跑的奎星樓擼串車隊20號本田思域賽車就冒出滾滾濃煙,引擎爆缸遺憾退賽。國家B組方面,縱橫名將車隊馬然/閆闖/王瀟車組順利起跑,排在全場第4的位置。比賽開始的前半段,不斷有賽車發生故障,頻繁觸動安全車。

  比賽進行了17分鐘后,安全車燈滅,比賽重新開始。此時,新蘭FRT賽車楊國皓/金忭車組的36號本田思域賽車領跑全場,緊隨其后的是縱橫名將車隊賀兮兮/朱執鑰車組。比賽進行了近50分鐘,奎星樓擼串車隊周圍/王文斌/楊碩/ Hajimiohnami車組的23號馬自達 6賽車也發生了引擎爆缸,奎星樓擼串車隊兩輛賽車都遺憾退賽,退出了年度獎杯的爭奪;同時利奧P.MU ASIA車隊Billy Low/楊小偉/王祺車組的34號馬自達MX-5賽車失誤沖出賽道,安全車再次出動。比賽開始不到1小時,安全車已經第三次出動,不少車隊抓緊安全車帶領的時間進站補充油料、換人等工作;賽道上的賽車也跑出“S”型路線以保持輪胎的溫度。

  比賽上半段幾乎都在安全車的帶領下進行,把比賽的懸念留到了最后。國家A、B兩組的排名已經有了較大的變化,經過昨天的一場大戰,賽車也有了一定程度的損耗,不少賽車退賽。這樣體現了賽車的穩定性在耐力賽中的重要性,接下來的比賽,如何保證車輛順利完賽才是車隊最需要考慮的。

  下半段的比賽國家B組競爭異常激烈,馬然/閆闖/王瀟車組駕駛123號北京現代瑞納賽車發揮十分穩定,守住B組第一的位置;黃偉夫/胡衡/劉琦車組駕駛67號本田 GK5賽車慢慢爬升到了B組第二的位置;兩位“巾幗車手”GYT Racing車隊魏慶沁/賈浚瑜駕駛的本田 GK5賽車上升到B組第四的位置。 

  比賽進入沖刺階段,每位車手都拼盡了全力,將賽車發揮到極限。最后,新蘭FRT賽車楊國皓/金忭車組駕駛36號本田思域賽車率先沖線,以155圈的成績完成比賽,奪得國家A組冠軍;87號GYT Racing車隊王俊堯/趙林/張愷麟/張寒煦車組駕駛豐田86賽車以154圈完賽,用穩定的發揮斬獲亞軍;27號縱橫名將車隊賀兮兮/朱執鑰駕駛雷諾克里歐賽車以146圈收獲國家A組季軍。國家B組方面,利奧P.MUASIA車隊黃偉夫/胡衡/劉琦車組以152圈完成比賽,收獲B組亞軍;冠軍和季軍則由縱橫名將車隊包攬,馬然/閆闖/王瀟車組的123號北京現代瑞納賽車以155圈帶回,憑借兩天的出色發揮收獲B組冠軍,他們的隊友吳曉峰/張佳琪/朱元杰/夏怡立車組以151圈的成績收獲季軍,他們也為車隊拿下年度車隊冠軍獎杯贏得了決定性積分。

  隨著火藥味十足的國家組第二階段的完賽,CEC中國汽車耐力錦標賽2019賽季也順利落下帷幕,期待新規則下的CEC 2020賽季將會帶給我們更多的精彩!

(責任編輯:張天龍)

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