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中國汽車摩托車運動聯合會10年發展規劃(2020-2029年)

中國汽車摩托車運動聯合會10年發展規劃(2020-2029年)

(2019年12月19日第七屆會員代表大會第1次會議通過)

  為深入貫徹習近平總書記關于體育工作的重要論述精神,貫徹落實《體育強國建設綱要》以及黨和國家關于建設健康中國的各項政策規定,進一步深化汽車、摩托車運動(以下簡稱汽摩運動)事業改革,推動體育產業和體育消費,滿足人民群眾對于美好生活的需要,中國汽車摩托車運動聯合會(以下簡稱中汽摩聯)特制定本規劃。

  一、階段定位

  本規劃定位時段2020年-2029年,是中汽摩聯自2018年“脫鉤”之后的第一個10年發展規劃。這一階段是新時期中汽摩聯從改革、重建到創新、起航并走向全面發展的重要時期。

  二、發展基礎與面臨形勢

  中國摩托車運動起源于1952年,作為軍事體育項目引入國內,至今已有67年歷史。中國汽車運動起源于1985年,隨著“港京拉力賽”走進中國,至今有34年歷史。1979年中國摩托運動協會成立,1994年中國汽車運動聯合會成立。2015年,在體育管理體制機制改革的時代背景下,中國汽車運動聯合會和中國摩托運動協會合并為中國汽車摩托車運動聯合會。

  目前,我國開展的汽摩運動項目涵蓋了國際主流運動項目,每年舉辦的全國性汽摩賽事約100場,包括10余個國家級錦標賽及其它賽事。按照賽車種類劃分包括定制車、改裝車、量產車;按照賽道類型可以分為開放道路的長距離越野、拉力賽,封閉非鋪裝道路的場地越野賽,封閉道路的場地/公路賽,以及其他特定賽道的直線競速、飄移、爬坡等賽事;從動力來源可分為傳統的內燃機動力賽車和新能源賽車,2019年,電競模擬賽車作為一個嶄新的項目也進入了汽摩運動大家庭。此外,我國常年舉辦包括一級方程式錦標賽、世界房車錦標賽、世界汽車耐力錦標賽、花式摩托世錦賽等眾多高水平國際賽事。我國已經成長為全球最為重要的汽摩運動市場之一。

  在國際、國內各類汽摩賽事的帶動下,汽摩運動產業獲得快速發展,產業鏈逐步完整,汽車運動競賽表演業初具規模,誕生了具有一定運動水準的運動俱樂部、改裝企業和賽事運營企業,涌現出大批賽事運行、組織、推廣、執教、執裁、醫療、維修等各類專業人才。

  隨著社會主要矛盾的變化,人民對于美好生活的需要日益增長,我國汽摩運動和文化不斷向深層次發展,更加貼近民眾需要,努力融入民眾的健身休閑文化生活。在中汽摩聯的引導和推動下,以汽車自駕運動營地為突破口,打造健身休閑綜合體,擴大公共體育服務供給,推動體育健身休閑產 業發展,助力打造國民經濟新引擎。

  截至2019年11月30日,在中汽摩聯注冊的單位會員343家;注冊車手5226名,注冊車隊203支;國內可運營的、經國際汽聯、國際摩聯認證的賽道15條,世界卡丁車委員會認證的賽道4條;中汽摩聯授牌的汽車自駕運動營地620家,星級營地63家。

  目前我國正處在全面建成小康社會關鍵時期和深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期,同時全面步入健身休閑新時代。伴隨著供給側結構性改革的不斷推進,健康中國和全民健身國家戰略逐步實施,我國汽摩運動的經濟社會發展條件日趨成熟。國家政策推動、市場資本青睞和消費需求旺盛三大要素齊力并進,汽摩運動必將迎來新的戰略發展機遇。

  三、基本要求

  (一)指導思想

  以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神,全面貫徹落實新時代中國特色社會主義基本方略,統籌推進“五位一體”總體布局,協調推進“四個全面”戰略布局,牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。按照黨中央、國務院關于加快推進體育強國建設的決策部署,堅持以人為本、改革創新、依法治體、協同聯動,持續提升汽摩運動發展的質量和效益,不斷滿足人民對美好生活的需要。

  (二)基本原則

  堅持改革創新。解放思想,轉變觀念,創新管理體制和運行機制,堅持社會化、專業化、市場化的指導原則。在社會化方面,廣泛引入社會資源,拓展合作渠道和業務領域,將汽摩運動融入到全社會范疇。在專業化方面,以專業公司的形式進行業務運營和市場開發,與相關專業機構、組織、公司密切合作,提高汽摩運動各項業務的實施效果和效益。在市場化方面,大力開發汽摩運動的市場價值,實現自我造血、自負盈虧、持續發展的良性局面;完善市場機制,強化市場監管,積極培育多元市場主體;充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,建立公開公平、開放透明的市場規則,營造各類市場主體公平競爭的發展環境,實現行業持續健康發展。

  堅持科學發展。以擴大汽摩運動參與規模、提高汽摩運動競技和管理水平、促進汽摩運動產業發展為目標,著眼長遠與夯實基礎相結合,普及與提高相結合。以創辦品牌賽事活動為先導,逐步開發衍生賽事和相關業務,保證汽摩運動循序漸進、健康發展;加強頂層設計,注重戰略實施,充分發揮中汽摩聯的引領作用,不斷研究民眾實際需求和市場規律,提高業務管理和市場開發水平。

  四、目標任務

  (一)落實全民健身國家戰略,助力健康中國建設

  以汽車自駕運動營地標準化建設為抓手,引導營地面向大眾無償或有償開放公共空間,向民眾、青少年提供特色體育培訓或研學教育內容,推動汽摩運動公共體育服務體系的建設,推動全民族身體素養和健康水平的持續提高。

  搭建并運營中汽摩聯個人會員俱樂部平臺,促進汽摩運動相關的體育服務產業創新,成為體育系統第一大型綜合網絡服務平臺;提升智慧化全民健身公共服務能力。

  廣泛開展汽摩運動全民健身活動,通過電子競技,汽摩運動大會、中國汽車(房車)露營大會及各類親民賽事活動,擴大汽摩運動基礎群體。

  (二)提升汽摩運動的競技水平和管理服務水平

  堅持開放辦賽,形成政府主導、社會和企業參與的運行機制。建立中國特色現代化競賽體系,建立適應社會主義市場經濟、符合現代汽摩運動規律、與國際接軌的汽摩運動競賽制度,構建多部門合作、多主體參與的金字塔式賽事體系,暢通分級分類有序參賽通道,推動青少年運動水平發展。以絲綢之路國際汽車拉力賽為先鋒,提升中國汽摩運動的國際影響力;精耕細作國內賽事,打造賽事品牌,提升賽事品質;鼓勵社會力量舉辦形式多樣的汽摩賽事,引導其規范組織運作。

  以賽車及器材、場地、人才為三大核心要素,建立各類標準、培訓、服務、評估體系。加大汽摩運動與汽摩相關產業的結合度,支持汽摩運動車輛、器材研發設計和示范應用。完善場地管理規范;扶持、規范各類人才培訓,全面提升汽摩運動的技術水平和管理服務水平。

  (三)加快發展體育產業,培育經濟發展新動能

  將汽車自駕運動營地打造成為新消費生態功能體,滿足大眾多樣化體育消費需求。廣泛開展群眾性汽摩活動,增強消費粘性。豐富節假日汽摩賽事活動供給,激發大眾體育消費需求。拓展汽摩健身、汽摩觀賽、汽摩培訓、汽摩自駕游等消費新空間,促進健身休閑、競賽表演產業發展。推動汽摩運動消費便利化。

  完善汽摩運動全產業鏈條,促進汽摩運動與相關行業融合發展,推動區域汽摩運動產業協同發展。加快推動互聯網、大數據、人工智能與汽摩運動實體經濟深度融合,創新生產方式、服務方式和商業模式。

  數字目標:到2029年,汽車自駕運動營地授牌數量力爭達到3000家,其中星級營地1000家;中汽摩聯單位會員數量力爭達到1000家;個人會員數量力爭達到2000萬人;汽摩運動產業總規模達到5000億元;國內在國際汽聯和國際摩聯注冊賽道數量達到30條以上;注冊賽車手達到3萬人,車隊500支;每年專業培訓賽車學員數量達到1萬人;培養全國各級裁判員總數達到10萬人。

  五、方法措施

  (一)完善組織機構建設

  逐步建立健全中汽摩聯的組織機構和管理體制,努力建立和完善產權清晰、權責明確、運轉協調、制衡有效的法人治理結構。建立健全內部管理制度體系,完善內設機構和人才建設。建立網絡平臺和數據庫,為提高會員服務質量和管理水平創造更加便利的條件。努力將中汽摩聯打造成為依法設立、自主辦會、服務為本、治理規范、行為自律的社會組織。

  緊密依靠體育行政部門的支持,加強對地方汽摩協會和俱樂部的指導和聯系,充分發揮其在營造運動氛圍、組織賽事活動、服務運動愛好者等方面的積極作用,形成從中汽摩聯到地方的層次清晰、功能明確、管理有序的社會化汽摩運動組織體系。推動區域間合作,實現資源共享和優化配置,實現汽摩運動協調發展。

  加強分支機構和專業委員會建設,充分動員和利用社會專業力量,深度參與汽摩運動的規劃、普及和組織運行。

  (二)全力投入全民健身和健康中國建設

  1、持續推進汽車自駕運動營地標準化建設

  繼續圍繞汽車自駕運動營地標準化建設制定配套文件,以五年為一個發展周期,制定《汽車自駕運動營地發展規劃》。根據產業市場發展情況,不斷優化營地星級評定和開放標準文件。以規劃、標準類文件為依據,不斷推動打造建設和服務標準化、內容和項目多樣化的汽車自駕運動營地體育綜合體。定期編寫《汽車自駕運動營地行業發展報告》,總結發布行業信息動態。

  引導營地面向大眾無償或有償開放公共空間。推動營地不斷豐富全民健身服務內容,構成面向大眾、提供健身休閑競技結合研學教育培訓的體育特色公益模式,推動大眾健身、特別是定向提升青少年體能素養,促進相關健身休閑類賽事活動公益化發展。

  完善汽車自駕運動營地全國網狀布局,建立遴選和淘汰機制,推動數量和質量雙量提升。以營地為點,連點為線,以線帶面,形成經典汽車自駕運動線路網絡。依托線路網絡,不斷打造內涵豐富、特點突出、適合民眾參與的汽車自駕游品牌系列活動。

  2、提升智慧化公共服務能力

  不斷完善包括中汽摩聯個人會員俱樂部平臺在內的互聯網平臺建設,借助移動通信、云計算、人工智能等前沿技術,實現資源整合、數據共享、互聯互通,加強分析應用,豐富公共服務內容,提高公共服務效率,推進汽摩運動全民健身智慧化發展,促進汽摩運動相關的體育服務產業創新,提升智慧化全民健身公共服務能力。

  3、創新各類親民賽事活動

  努力推出各類門檻低、適合民眾參與的日常汽摩賽事活動。組織管理以充分市場開放、優質內容輸出、安全規范管理為原則。強化大眾性趣味賽事多元發展,注重細分領域賽事活動充分供給,充分塑造品牌效應,增強覆蓋能力,滿足民眾對汽摩競技休閑和競技娛樂的需求。積極適應國際汽摩運動推廣新趨勢,推動電競賽車發展。

  (三)提升汽摩運動的競技水平和管理服務水平

  1、完善金字塔形賽事體系

  形成以地方、俱樂部賽事為塔基、全國性汽摩賽事為塔腰、高水平國際賽事為塔尖的金字塔形賽事體系。對賽事活動進行分級,打造賽事階梯,按照針對全國性和地方性賽事活動制定的管理辦法實施有效管理。支持地方賽事和基礎賽事,納入中汽摩聯管理規范體系,夯實汽摩運動基礎。引導該類賽事遵守規范,有序競爭,相互融合。

  2、打造優質賽事品牌

  積極整合國內汽摩賽事資源,遴選優質標桿賽事,樹立中國頂級辦賽標準,打造賽車名片,推動我國汽摩運動賽事的國際化、規范化、品牌化發展。加快絲綢之路拉力賽、中國汽車(場地)職業聯賽(原中國房車錦標賽)等高水平賽事的整體品牌塑造和全球宣傳,有針對性地吸引國內外頂級車手參與。與國際汽摩運動組織積極合作,共同打造國際知名度高、市場影響力強、業內參與度高、示范引領性強的國際品牌賽事。

  3、不斷完善規則體系

  建立完善的汽摩賽事規則體系,包括運動通則、錦標賽(系列賽)規則、分站賽補充規則、車輛技術規則、車輛注冊辦法等一系列規則。制定詳細規范的辦賽指南和參賽指引,為不同賽事制定專用的賽事組織操作手冊、技術操作手冊、安全計劃、報名指南、觀賽指南等具體運行指導文件。

  4、建立賽事觀察員制度和賽事注冊評估系統

  逐步建立賽事觀察員制度,由中汽摩聯觀察員觀察記錄各類賽事對于賽事規則和操作手冊的執行情況與效果。適時推出全國汽摩賽事注冊管理辦法。建立賽事注冊評估服務平臺,提供賽歷申請、規則指南發布、報名窗口引導、成績發布查詢、賽事分類評級等服務。

  5、培養青少年后備力量

  加大力度培養青少年后備力量,給與政策和資金扶持。創建和扶持青少年汽摩賽事。通過設立汽摩運動發展專項基金等方式,給優秀青少年車手提供經濟支持。利用中汽摩聯在國際汽摩運動領域的資源,為青少年車手提供各類交流平臺。通過與社會力量合作,推動汽摩運動走進校園。

  6、全方位推動人才體系建設

  推動汽摩運動車手、教練員、裁判員、管理人員、賽事活動運行、推廣人員、醫療救護人員、技術服務人員等各類人才體系建設。

  建立車手信息數據庫和在線注冊服務管理平臺,優化對于車手的管理和服務。建立車手培訓報名和信息共享平臺;推出統一的車手理論課線上學習和測驗系統。鼓勵汽摩廠家、專業院校等新型培訓機構進入車手培訓市場,逐步形成與汽摩廠家的合作模式和業態。適時更新培訓制度。建立對教練員、培訓班的監督評價體系。

  規范國家級及地方級裁判員標準,做好裁判員等級管理和培訓工作,制定不同等級的培訓教材和升級制度。每年定期舉行裁判員培訓班。建立裁判員信息庫和組織管理服務平臺,建立對裁判員的監督評價體系。除加強傳統裁判員培訓工作外,對各類崗位工作人員實施分類管理,關鍵崗位由專業賽事運營公司或者技術服務公司專職工作人員擔任;高技術含量崗位人員須具備相應技術等級或專業資質認證。在高危險性、高強度、高重復性且相對簡單的崗位,鼓勵嘗試使用高科技手段替代人工操作,提高賽事安全性,降低辦賽成本。

  鼓勵與校企合作,大力培養各類汽摩運動經營策劃、運營管理、技能操作等專業應用型人才。探索汽摩運動培訓業發展模式,結合高等院校學歷教育、職業技能教育和教育機構培訓,拓展培訓空間。大力加強從業人員職業培訓,全面提高從業人員的服務水平和專業技能。

  7、建立具有自主知識產權的賽車研發、注冊和檢測體系

  加大汽摩運動深入產業技術研發環節。開展專業培訓提高人員技術水平;通過規則制定、獎項設置等措施引導、鼓勵車隊增加研發崗位,引進技術人才,加大技術投入;建立自主成熟的賽車注冊制度,保護車隊知識產權;開發自有知識產權的車輛技術規則和專用比賽車型;建立專業技術人員服務平臺,在就業推薦、專業培訓、學術交流、職稱評定等方面提供支持與服務;支持現有賽車技術與安全研發企業的發展,鼓勵汽摩產業界研發單位參與運動;規范技術服務市場,待條件成熟時合作建立中汽摩聯技術管理和研發平臺。

  通過以上措施,逐步拉近我國賽車與世界先進水平的差距,具備登上頒獎臺的實力。在賽車安全改裝規則和執行標準上與世界最高水平一致。在新能源、智能車、電競模擬賽車、電動車等新興項目中,利用后發優勢,主動探索,大膽創新,爭取10年后達到世界領先水平,引領國際技術規則和標準。

  8、全面提升賽車輔助器材與裝備水平

  賽車輔助器材與裝備主要包括賽車安全改裝器材與設備,賽道專用防護設施和器材,賽員安全裝備,賽事專用計時、測量、燈號、數據傳輸、裁判監控系統等。努力縮小我國與國際先進水平的差距,積極學習引進、消化吸收傳統成熟技術,爭取早日掌握核心技術,追趕上國際水平。在新興技術領域大膽創新,結合我國產業技術優勢,開發自有知識產權的核心技術,創立中汽摩聯標準和認證體系,拓展市場,引領技術方向。

  9、加強賽道管理與服務

  在3年內推出中汽摩聯賽道安全規范,建立賽道認證體系,頒發中汽摩聯賽道執照。推動中汽摩聯卡丁車賽道安全規范納入行業標準,制定執行細則。建立中汽摩聯賽道注冊認證和信息服務平臺,配合賽事注冊和評估系統,收集、共享賽道信息和數據,提供技術支持與規范指導,服務于賽車場、賽事公司、車手和廣大車迷。

  (四)推動體育產業、促進體育消費

  1、以《國務院辦公廳關于加快發展健身休閑產業的指導意見》為綱

  2016年印發的《國務院辦公廳關于加快發展健身休閑產業的指導意見》對于汽摩運動這樣描述,“推動汽車露營營地和中小型賽車場建設,利用自然人文特色資源,舉辦拉力賽、越野賽、集結賽等賽事,組織家庭露營、青少年營地、主題自駕等活動,不斷完善賽事活動組織體系,打造“三圈三線”(京津冀、長三角、泛珠三角,北京至深圳、北京至烏魯木齊、南寧至拉薩)自駕路線和營地網絡。”中汽摩聯將以此為綱,在自身業務領域全面落實。

  2、以汽車自駕運動營地為核心,推動內涵及外延消費增長

  在進行汽車自駕運動營地全國網狀布局的同時,積極在營地引入各類健身休閑項目和賽事,培育和發展科技體育、電競體育等賽事,豐富休閑娛樂型競技和家庭陪伴型競技,滿足民眾對于體育消費的多元訴求,使營地成為健身休閑消費目的地。

  聯合航空、山地、水上等主題運動,共同探討汽車自駕運動營地與各主題運動及主題營地的相互融合發展,優化產業資源。

  積極促進汽車自駕運動營地在內容和形態上的跨界融合,加強體育加旅游、體育加教育培訓、體育加文化、體育加林草、體育加農業等領域的多元探索,在優勢互補,協調合作的基礎上,推動各類跨界營地試點,助力體育產業和消費在細分市場突破。

  依托營地,建立起全國經典自駕游線路網絡,以節慶等契機推出各類主題自駕游線路。組織各類主題自駕游集結賽事活動,推動外延消費。

  3、以個人會員俱樂部平臺為依托,擴大汽摩運動消費市場

  以個人會員俱樂部平臺為依托,建設汽摩運動消費服務平臺,暢通汽摩運動產品消費和服務,提供自駕運動營地預訂、營地體育休閑和社交活動、自駕運動精品線路游、賽事觀摩游、道路安全教育、汽摩文化論壇、汽車試乘試駕、親子夏令營、駕控技能培訓、道路救援、租車、保險、維修、改裝、洗車、加油等多項產品和服務,滿足民眾各類消費需求。

  4、完善汽摩運動產業鏈條

  發展以各類汽摩賽事活動為引領,以賽車技術研發、賽車生產、汽車改裝、汽摩培訓、汽摩表演、汽車露營、汽摩會展等為核心的汽摩運動產業集群。增強產業鏈上下游協同能力,推動形成具有國際引領性的產業技術。

  5、深度參與新能源、智能網聯車輛技術開發

  電動化、網聯化、智能化、共享化正在成為汽車產業發展潮流和趨勢。主動適應國家產業政策趨勢,充分發揮賽車技術革新引領產業技術進步、賽車運動帶動汽摩工業發展的獨特作用,深度參與新能源、智能網聯車輛技術開發,通過搭建賽事活動平臺、介入研發、測試、后市場服務等環節,極大拉近運動與產業的結合度,提升運動在產業中的地位與作用,間接推動新技術消費。

  6、增強汽摩賽事活動的娛樂和消費屬性

  以中國汽摩運動大會為龍頭,舉辦各類群眾性、綜合性、娛樂性賽車盛會,大力開發運動體驗活動和定制主題節慶活動,豐富節假日汽摩賽事和服務供給,激發大眾消費需求。著力創意策劃一批高水平、高質量的汽摩運動主題賽會活動,打造以區域特色、地方文化為主題的汽摩運動節,培育以環境保護、汽摩知識與技能為主題的汽摩體驗活動。

  利用好中國汽車(房車)露營大會等活動,搭建戶外產業平臺,為產業提供展示推介和商貿交流機會,為民眾提供優質體育旅居產品的消費選擇。

  7、促進汽摩競賽表演業發展

  引進國際高水平汽摩賽事,鼓勵引導汽摩表演類賽事,促進汽摩競賽表演業發展。以觀賞性較強的項目為突破口,打造一批深受群眾喜愛,集娛樂功能、商業價值和表現形式于一體的汽摩表演項目。搭建節油賽、環保電動車賽以及其它新能源汽車賽等形式新穎、文化內涵豐富、體現綠色環保理念的競賽表演型平臺。

  8、提升大數據整合能力

  加強汽摩運動觀眾和參與者信息搜集與分析,提升整合、運用大數據的能力,打好推廣汽摩運動的數字基礎。挖掘看點、賣點、熱點,打造眼球經濟、體驗經濟和粉絲經濟。發揮消費團體作用,發展消費會員、提升團體消費和長期消費的增值服務水平,提升消費者的忠誠度和歸屬感。

  9、科學規劃布局汽摩運動場地設施

  依托汽摩運動產業的先天優勢,鼓勵、支持社會力量參與汽摩運動場地設施建設和項目開發運營。加強汽摩運動場地設施的科學規劃與布局,建立科學的汽摩運動場地設施體系。除專業賽道外,結合汽摩運動特點和大眾需求,充分挖掘區域獨特地理資源,推動建設臨時性賽車場、越野賽車場、兼具健身與娛樂功能的汽摩運動體驗中心、汽摩自駕運動營地及相關服務設施。在規劃布局時,充分考慮城市轉型和經濟發展方式切換的需要,力爭通過汽摩運動助力當地經濟轉型。

  (五)促進汽摩運動文化繁榮發展

  1、打造汽摩運動宣傳矩陣

  以各類汽摩賽事活動為平臺,整合媒體傳播資源,宣傳推廣多元化、開放化,充分利用新的傳播方式和手段,形成融媒體矩陣,普及汽摩運動規則和文明觀賽知識,普及與汽摩運動健身、消費相關的知識。鼓勵各類以汽摩運動為主題的影視文藝作品創作和攝影等展示活動,弘揚中華體育精神,傳播汽摩文化,進一步打造汽摩運動時尚健康、挑戰極限、與自然和諧相處的運動形象。

  2、加強汽摩運動學術研究

  探索汽摩運動的本質與規律,加強汽摩運動專項課題研究,研究汽摩運動在經濟、民生、產業、科技、文化方面的定位與作用;汽摩運動的技術、市場、運動的發展方向;駕駛技巧、賽車技術、運動倫理等各類具體問題等。條件成熟時,建立汽摩運動理論學術研究平臺,舉辦征稿和研討活動,爭取出現一批高水平理論成果。

  3、提升汽摩運動社會責任

  不斷優化汽摩運動在經濟社會發展中的社會角色定位,將汽摩運動與我國汽摩工業發展、與國民的健康、安全、文明出行相結合。通過汽摩賽事呈現的規則、意外事故等示范效應促進國民安全駕駛、文明駕駛等汽摩的文化培育。

  (六)拓展國際合作和國際交流

  積極參與政府間人文交流活動,扎實推進共建“一帶一路”、金磚國家、上海合作組織等多邊合作框架下的體育交流活動。積極拓展國際合作,特別是與國際展商、各國產業協會的合作,加大國內外產業鏈上下游資源交互。利用絲綢之路國際汽車拉力賽、東盟拉力賽等賽事平臺,加強與“一帶一路”沿線國家的體育文化交流,推動在體育旅游方面深度合作,打造“一帶一路”精品汽摩賽事和自駕游線路。

  提升中國在世界汽摩運動中的影響力。除保持現有國際知名賽事在華舉辦規模外,繼續積極引進國際頂級汽摩賽事,同時努力推動國內優秀賽事走出國門。積極鼓勵國內優秀車手參加國際高水平比賽,逐步形成較為穩定的車手參賽群體,涌現出更多在國際賽事中取得優異成績、具有知名度和影響力的中國車手。

  加強與國際汽聯和國際摩聯的交流合作,鞏固和增加我國在國際組織中的任職人員,增強我國在世界汽摩運動事務中的話語權。

  積極開展內地與港澳汽摩運動交流合作,支持港澳汽摩運動事業發展。積極穩妥地開展兩岸汽摩運動交流合作,強化兩岸汽摩運動交流機制。堅持在“奧運框架”內,妥善處理國際汽摩運動活動中的涉臺問題。

(責任編輯:張天龍)

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